【印联传媒网讯】5月13日，中国最大打车软件公司滴滴出行宣布最新一轮融资进展，其中苹果公司以10亿美元投资，成为滴滴迄今为止单笔最大投资。

　　滴滴出行并未宣布本轮融资的额度及详细的投资方名单。此前，有消息称，滴滴出行即将在未来数周内完成新一轮20亿美元的融资，估值将达到250亿美元。滴滴方面表示，此轮融资仍在进行，融资获得了超额认购。

　　滴滴出行称，这或许是苹果成立40年来首笔少数股权投资和首次投资中国互联网公司。滴滴出行创始人兼CEO程维表示，“苹果的认可令成立四年的滴滴深受鼓舞，更是一种激励。”

　　苹果公司CEO库克(Tim Cook)表示，“滴滴彰显了中国iOS开发者社群的锐意创新精神。滴滴打造的出行平台及其卓越的管理团队令人赞叹，我们期待支持滴滴的长期发展。”

　　这轮融资距离上一轮滴滴宣布完成30亿美元融资仅隔半年，当时公司估值达到165亿美元。

　　10亿美元投资“砸”向滴滴出行后，苹果公司将和腾讯、阿里巴巴等中国科技巨头一道成为滴滴的投资方。

　　滴滴出行和Uber，作为全球最大的两家智能出行平台，都在对方的发家地争夺投资方。此前，滴滴出行已获得Coatue Management、Temasek淡马锡等外国投资者的注资。

　　截至2016年1月，Uber的中方投资者包括海航集团、广汽集团、中信集团、中国人寿、中国太平、百度、万科、民生银行和中国宽带产业基金，其中百度公司参与了中国优步的A轮和B轮的融资。

　　在国内打车软件的行业竞争中，滴滴虽然占据着较大的市场份额，但也面临着Uber、神州、易道用车等众多对手的竞争压力，“烧钱、补贴”成了打车软件行业的通行做法。

　　据报道，Uber CEO卡拉尼克曾在1月份来华时向媒体提及滴滴的补贴数字，滴滴每星期给司机的补贴金额在7000万美元到8000万美元左右，如果以此计算，滴滴一年的补贴数额达33.6亿美元到38.4亿美元。

　　滴滴数据显示，目前业务覆盖中国400余座城市，服务用户近3亿用户，日完成订单突破1100万。如此巨量的客户烧起钱来似乎也会更容易。

　　另一方面，虽然滴滴一直声称手握30亿美元现金储备，但频繁融资也可窥见其资金压力。有媒体对滴滴的补贴情况进行了推测，认为卡拉尼克在一定程度上黑了滴滴，滴滴一年的补贴应该在15亿美元左右。按此计算，去年年中的30亿美元融资也不经烧。

　　从投资方来说，滴滴需要融资，但一般的机构虽然有心却很难吃得下。据悉，滴滴在本轮投前估值240亿美元，投后估值为250亿~260亿美元，对于如此大的体量，能投得起的公司和机构寥寥。

　　此时，苹果站了出来，然后震动了业内。苹果选择滴滴，而不是Uber，这一点令人们意外。这或许意味着，苹果更看重中国市场?当然也可能是因为Uber估值太高，或者双方理念不合拍。

　　苹果图什么?

　　1、为了避税 ?

　　据报道，苹果有超过2000亿美元的现金储备，但实际能够运用的并不多。因为公司大部分的海外市场收入仍然保留在苹果的海外账户里。原因很简单：为了避税。

　　按照美国政府的税收政策，企业回流到美国本土的海外资金，需要按35%的税率缴纳税费。但据苹果首席财务官梅斯特里今年1月介绍的数据，苹果超过2000亿美元的现金储备中，有93%仍在国外。如果流回国内，苹果的现金储备将会面临相当大的牺牲。而库克特别明确表示，苹果不会为了把钱拿回美国，给美国政府交上将近600多亿美元的。微软、IBM等跨国企业也同样深谙此道。

　　但这一做法并非万无一失。早从2014年起，欧盟监管部门就开始了对美国公司海外避税方式的调查。今年1月，彭博社分析，苹果有可能需要在欧洲补缴80多亿美元税款。在这一情况下，对苹果来说，通过投资的方式，为海外资金寻找更佳合适的避税出口就成了合理的解释。

　　苹果目前共完成了78笔全资收购，以及2笔少数股权投资。10亿美元投资滴滴，是苹果公司迄今金额最大的一笔少数股权投资，其他两笔投资分别为1999年1250万美元投资Akamai，以及2008年470万美元投资Imagination Technologies。

　　2、利用滴滴支付为Apple Pay 打开中国市场 ?

　　当年，阿里腾讯相继入股快的、滴滴并大打补贴战时，外界普遍观点是双方以打车软件为棋子，抢夺移动支付入口，拓展移动支付场景。事实也证明，阿里腾讯赌对了。

　　苹果此次入股滴滴，最重要的意图莫过于在国内推广Apple Pay。中国是苹果在全球第五个推出Apple Pay的国家，但上线后的表现一直不温不火，并未达到苹果方面的预期。

　　有意思的是，在Apple Pay刚上线时，他们选择了易到用车作为专车行业的合作方，而不是滴滴。

　　3、为了挽救业绩 ?

　　中国是苹果仅次于美国的全球第二大市场，也是核心增长引擎之一，不过受中国经济增速放缓、智能手机市场低迷的影响，苹果在中国市场的表现开始下滑。调研公司 Counterpoint Research 数据显示，今年第一季度，苹果在中国智能手机市场的份额降至12%，而上年同期为18%，来自中国的营收同比大降26%。

　　因此，苹果也许试图从其他市场来挽救业绩，让资本市场相信苹果在中国仍有大有可为。另有消息称，苹果CEO蒂姆·库克很可能将于下周来华访问。

　　既然说到汽车，苹果投资滴滴，就让人不能不联想到苹果的汽车项目。此前市场传闻苹果正研发智能汽车项目，路透社曾报道苹果已经雇用了大批汽车专家。库克早前曾表示，苹果会通过其CarPlay系统保持对车内体验的关注，用户可以通过该系统，将智能手机与车载娱乐系统链接。如果真是这样，那么此次与滴滴合作，将可以利用其大数据的优势，对苹果研发无人驾驶带来帮助。

　　作为苹果在中国的第一笔战略投资，苹果出手就是10亿美元的大手笔。而这次深度合作能够走多远，仍然得看中国政策的脸色。目前中国政府对出行市场，尤其是专车的合法性仍未最终表态，备受关注的专车新规也即将出台，苹果公司的这笔投资到底值不值，或许要不了多久就会有答案。

印联责编：洋洋