【印联传媒网讯】近日，快递包装这一词一直在包装行业的热搜榜中，就连5月8号央视也进行了近10分钟的报道，一切迹象表明，从新《环保法》实行以来，国家对环境保护的决心，或许国家以及各个有关行业很快会针对快递包装出台强制性国家标准以及政策。
据央视相关数据显示，2015年全年，我国快递业务量完成206.7亿件，如果按每件用0.2公斤包装材料计算，将产生400多万吨的包装垃圾，可堆满20万个足球场，光封箱胶带就可绕赤道数百圈——中国已经成为了世界第一包装大国。
那么，快递包装真是浪费吗?什么是浪费?浪费意味着什么?
快递货物在周转过程中要多次转运装卸，甚至是露天装卸，包装太简陋不但地址容易脱落无法投递，还会污损货物。作为消费者，你当然不希望自己的“宝贝”有任何瑕疵;电商也不希望因包装不好导致无法投递或货物损坏率上升，增加退货换货成本。
但有一点要注意，电商和快递公司对于货物的包装，绝不会有过度包装的可能，因为电商不用从快递货物的外包装上吸引顾客，豪华包装不会给电商带来任何利益，只会增加成本;同样，快递公司为顾客包装货物，也是以结实、防水为限，否则也会增加成本。而消费者对于快递的多余包装更是讨厌，因为拆封和清理都麻烦。
从目前快递包装的实际情况看，根本就不存在过度包装的问题，都是最实用的包装，包装材料不少是废物利用，如用旧报纸、废纸皮、旧泡沫塑料等。
因此，现时的快递包装属经济活动中必要的范畴，它能保障电商、消费者和物流企业三方的利益，所以，根本就不存在浪费问题。
什么才是包装浪费呢?厂家出于营销策略的目的，故意把包装做大做豪华，给人商品分量大、品质好感觉的那种包装，就属于浪费性包装，如月饼、茶叶和其他许多货物的包装。因为包装材料要消耗更多的纸张，砍伐更多的树木，造纸、运输要消耗更多的能源。而增加的资源消耗并没给社会上任何人带来好处。
以上事例告诉我们，浪费就是消耗额外的物品却没增进人的福利。由于生产活动会消耗资源，排放污染，所以，浪费就是污染。纸箱包装企业应该引起警觉，未来的快递包装市场，究竟该如何设计包装才能做到既环保又盈利。
印联责编：洋洋
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