【印联传媒资讯】据《华尔街日报》网络版报道，知情人士称，苹果请来了一位备受尊重的高管来负责其建立不久的汽车项目，这位高管此前曾协助将许多苹果标志性产品推向市场。
这位高管就是鲍勃·曼斯菲尔德(Bob Mansfield)，他在几年前退出了苹果的日常工作管理，曾经负责MacBook Air笔记本电脑、iMac台式机以及iPad平板电脑等产品的硬件工程开发。知情人士称，苹果现在让曼斯菲尔德掌管公司代号为“泰坦”(Project Titan)的秘密自动驾驶电动汽车项目。
曼斯菲尔德在1999年加盟苹果，是史蒂夫·乔布斯(Steve Jobs)担任苹果CEO时期的顶级高管之一。自从2013年离开苹果管理团队后，他一直担任苹果顾问。苹果当时表示，曼斯菲尔德将继续留在公司，从事特别项目，向苹果CEO蒂姆·库克(Tim Cook)报告。作为这些项目其中的一个，Apple Watch在去年推出。
曼斯菲尔德
知情人士称，直到最近，曼斯菲尔德还处于隐退状态，只是偶尔造访公司。不过，苹果员工本月初在公司名录中发现，汽车项目的所有高级经理现在都向曼斯菲尔德报告。此前，只有曼斯菲尔德、苹果首席设计官乔纳森·艾维(Jonathan Ive)等少数高管能够出现在苹果精心制作的产品宣布视频中。
苹果发言人拒绝就人事问题置评。曼斯菲尔德尚未置评。
随着汽车技术的重点从内燃机转向软件、计算机视觉以及电池技术，它为苹果等公司创造了机会将多年来在开发高科技设备上积累的经验运用到汽车领域。库克已经预测，随着软件、自动驾驶技术变得日益重要，“汽车行业将发生巨变”。
汽车项目是苹果为推动公司未来增长而建立的长期项目之一。在王牌产品iPhone销量开始下滑的情况下，苹果迫切需要汽车项目来推动增长。
曼斯菲尔德的出山使得陷入麻烦的苹果汽车项目有了一位经验丰富的负责人，他已经多次成功将具有挑战性的技术产品推向了市场。
苹果汽车项目面临挑战
苹果从未公开承认过正在开发汽车，但知情人士称，该公司已经建立了一支数百人的团队来研究汽车项目。部分汽车行业的元老与苹果资深员工在如何以最佳方式推进这一项目产生了分歧。今年初，苹果汽车项目主管史蒂夫·扎德斯基(Steve Zadesky)因个人原因离职。
苹果管理层的最初目标是在2019年完成汽车项目，但是这一目标在团队成员看来是不切实际的，原因是面临许多尚未解决的挑战。科技新闻网站The Information在上周报道，苹果已经将这一目标推迟到了2021年，但目前还不清楚这一目标是否获得了曼斯菲尔德的批准。
在苹果公司内部，曼斯菲尔德是出了名的以数据为参考的决策者，喜欢复杂项目。不过知情人士称，曼斯菲尔德的加入并不一定代表苹果汽车项目准备加速向前推进，他此前曾毙过一些项目。
曼斯菲尔德是在苹果收购Raycer Graphics公司时加入苹果的，当时他担任Raycer Graphics工程副总裁。他此前曾在其他公司负责过微处理器业务，在苹果掌管Mac硬件工程。随后，曼斯菲尔德的职位逐渐越来越高，负责许多苹果关键技术的开发，包括iPhone和iPad处理器、“视网膜”高清屏幕。
2012年，曼斯菲尔德本已计划从苹果退休，但是被库克说服留下。曼斯菲尔德当时被任命为技术高级副总裁，但是9个月后，他的个人介绍从苹果主页上被撤下，苹果称他将离开管理团队。
印联责编：张家小哥
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