【印联传媒资讯】常听人吐槽：“纽约地铁历史悠久，设施老旧，铁轨上还总有大摇大摆的肥老鼠跑过”。这些吐槽不仅来自外国游客，有时候连纽约人自己都嫌弃自家地铁。
但是纽约人口密度大，开车停车都很不方便，所以地铁依然是纽约人出行的最主要交通之一。
在全世界范围内，纽约地铁排在北京、首尔、上海、莫斯科、东京、广州之后，是第七大繁忙的地铁，人流量很大。作为能够广泛触及人群的渠道，自然也成了广告主们青睐的广告投放目标。
东京
其实要说到地铁车厢场景化营销，不得不提到宜家曾经的一次活动。
宜家2014年在东京新开门店时，专门包下了一辆地铁，将其打造为IKEA Party Train（宜家派对列车），其中所有的设施都来自宜家，且食物来自宜家餐厅。这辆地铁只为宜家会员开放，会直接带你去到宜家新开的门店。
这真是一辆感官超棒的地铁，让人从身到心都感到妙不可言，即使身在广告中，也会觉得乐不思蜀。当然都做成宜家这样，并不现实，参考一下也是很有收获的。
中国
回看中国地铁的车厢营销，大致可以分为2种：第1种，内容营销；第2种，场景化营销。
内容营销，网易的乐评车厢大家再熟悉不过了，通过精选500条网友的UGC评论，来触发人群的内心共鸣，制造看点与传播力。
要把内容营销做到真正的走心很难，首先并没有很多品牌能有UGC内容，其次要知道云音乐的这些戳心文案来自4亿用户的亲身经历。
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