【印联传媒资讯】什么是可循环包装？

很可惜，可循环包装在百度上还没有收录（足以说明其知名度不高），我们来看看维基的定义：“可循环使用的包装由耐用材料制成，专为多次行程和延长使用寿命而设计。可循环使用的包装或容器“设计为可循环使用而不会损害其保护功能”。通常，用于制造可回收包装的材料包括钢材，木材，聚丙烯片或其他塑料材料”。

基本上，工业商业领域可循环包装（以下可循环包装均指工业商业应用）设计寿命为5年，普通使用环境下使用寿命都会在8-10年，给个例子，一个1米立方左右的围板箱，一次可以节省35个30cm长宽高的小纸箱，假定一月循环2次，8年大约循环次数为190次，一个围板箱一生可以和6，650个小纸箱“抵命”，假定每个小纸箱重量0.3千克（不同纸箱厚度设计重量不同），那么这个围板箱几乎相当于2吨的纸箱，可谓功勋卓越，战果辉煌，而且塑料围板箱寿终正寝之后还可以为其他用途回收重复使用。现在，我想和大家一起来看看可循环包装“全家福”吧。

可循环包装箱“全家福”

围板箱（Sleeve Containers）

百度定义：由托盘、箱体、箱盖，通过叠装方式并由一段以上的围板组成木箱或者塑料箱叫做围板箱。围板箱最大的特点是可以将底托，盖板和围板拆分折叠，折叠后一般只有原来体积的1/4或者1/5，回程物流大大节省了运输空间，节约运输成本，另外，围板箱的底，盖和围板可以共享使用，任何一件发生破损遗失，不影响其他两件跟另外的组件组合使用，如此就节省了公司的投资成本。

木制围板箱：木制围板箱的优势主要是载重强度大，一般可以静载3吨到5吨，动载2吨以上，由于强度很大，堆垛层数可以到三层，对空间使用有利，由于木制围板有较好的灵活性，所以高度可以调整，体积更加灵活。

另外坚固的木板可以为产品提供更好的保护，很重要的一点是，木材相对来说是可再生资源，虽然国内森林面积有限，但是作为可循环使用材料，欧洲或者北美的供应还是比较充足，而且成本质量都有竞争力。

相对于塑料围板箱，其缺点主要是自重较重，相同容量的木制箱（40-50千克）一般是塑料箱（20-30千克）的两倍左右，另外对于有“洁癖“的零件，潜在可能的木屑可能是个隐患，还有一点，木制围板箱操作相对时间长，组装或者拆装一个箱子大约需要2分钟，对于产量特别大的产品效率可能是个问题，木制围板箱主要应用场景主要是价值较高的重量较重的工业零件，譬如轴承，高铁零件，发动机配件，车轴等等。

代表性的企业有全球领先来自拉脱维亚的KRONUS，荷兰的MPPAK，国内比较领先的来自上海外高桥的展国包装。

塑料围板箱：塑料围板箱是目前最流行的可循环包装方案，通常由注塑或者吹塑的底托和拉板形成的围板组成，优点是自重轻，一般20千克左右，回程运输成本有优势；操作简单，熟练工人20秒钟即可组装或者拆卸一个塑料围板箱；另外成本比较有优势，比较适合大规模批量生产；零件互换性很强，底托盖子围板相互可以通用，组合灵活。

主要缺点是载重强度不够，一般塑料围板箱设计载重为250千克，实际应用载重可达350千克，堆垛两层，对于较重的零件就不会很合适，最合适的产品是产量较大，重量不大，需要频繁运输的零件组件和部件，主要适应行业是汽车零配件，电子，零售等

典型企业有来自澳洲的国际领先企业CHEP，来自欧洲的KTP包装方案公司，大型制造商服务商Schoeller Allibert。

卡板箱

卡板箱百度定义是：在塑料托盘的基础上制作成的大型装载周转箱，适用工厂周转，产品储存。可折叠和堆码，降低产品损耗，提高效率，节省空间，方便回收，节约包装费用。

卡板箱和围板箱的区别基本是围板箱的底盖和围板可以拆分，分别组合，而卡板箱一般是一体化使用，不作拆分，围板箱是可折叠（foldable）循环包装，而卡板箱是可放倒(Collapsible)循环包装容器，一般卡板箱都是注塑制成，强度较大，相对于塑料围板箱，卡板箱的优势是载重量较大，一般设计动态载重800千克左右，实际操作最大静载可达3吨，动载可达1.5吨，另外由于是一体操作，比较容易配置跟踪系统跟踪和索源。

劣势在于自重较大，一般50千克左右，回程运输成本较高，模具投入较大，整套模具百万人民币以上，导致箱子成本高，一般比围板箱高出3倍到4倍，主要应用在于化工领域的液体存储和运输（以液袋为辅助），果汁饮料和较重的粒子粉末，以及较重的汽车机械零部件等等，是替代传统塑料桶，铁桶和IBC吨桶的理想方案。

典型企业是有国际领先来自澳洲的CHEP，来自欧洲的Schoeller Allibert和来自美国的BUCKHORN INC。

好运箱

来自新加坡的好运箱（Goodpack）,这个方案主要为橡胶行业设计，后来发展在果汁饮料和化工液体粒子粉末也有应用（使用内袋），好运箱的好处在于载重强度较大，设计达到1.5吨，另外由于铁质围墙，对于橡胶这类特别商品特别合适，免除塑料围板起鼓的可能，另外由于铁质材料坚固性，可堆垛性好，由于GOODPACK全球网点建立得不错，所以在国际间循环周转线路做得比较成功。

他们的弱点是自重较重，超过100公斤，不太符合人体工程学，回程运输成本也较高，另外铁质容器在维护维修清洁整理方面都比塑料制品难度大很多，目前市场上只有新加坡GOODPACK在运作这个方案。

KLT小箱子

KLT就是Small load carriers，或者小箱，KLT就是那种可以人工搬运的小箱子，一个标准托盘一层可以放4个或者4个以上塑料箱都属于KLT。很多汽车零配件工厂及电子行业工厂，由于大批量生产，厂内或者外部物流都需要大量小型箱子，于是就出现了大量用于周转的小型箱子，由于汽车行业用量最大，德国大众公司设立的自己的尺寸标准，这就是VDA　KLT，当然还有EU箱用在丰田车系、HP箱用在本田车系、EPO折叠箱用在日产车系。

这类小型周转箱，在机械、汽车、家电、电子等行业应用很广，能耐酸耐碱、耐油污，无毒无味，清洁方便，零件周转便捷、堆放整齐，便于管理，设计合理，优良的品质，适用于工厂物流中的运输、配送、储存、流通加工等环节。周转箱可与多种物流容器和工位器具配合，用于各类仓库、生产现场等多种场合，周转箱帮助完成物流容器的通用化、一体化管理，是生产及流通企业进行现代化物流管理的优良工具。

KLT市场企业众多，纷繁复杂，很难说一家或者几家是典型企业，因为标准化程度较高，厂家应该不难找到合适自己的方案。

可折叠物料架

还有一些专为特殊物料设计可循环物料架子，基本是以铁架为主，为汽车轮胎，汽车玻璃，发动机等，这类方案也是可循环使用，但是因为特制程度太高，基本没有标准化，和整个市场物流器具标准化和共享大趋势有点背道而驰，所以在市场上这类方案跟主流有点渐行渐远，应该说，完全客制化的方案不是未来，但是对于一些特殊产品，仍然是整个物流包装器具不可或缺的一员