【印联传媒资讯】在玖龙初期，盛大等造纸降价幅度高达400元/吨，盈泰造纸，关昊高价高达300元/吨，纸张价格陷入了原价冲突。另一方面，自2018年1月1日起，国家发改委加大了对纸浆，造纸，纸制品的铁路运输价格，这将对造纸行业的运输成本构成压力，也会对中小纸包装企业造成影响。
纸张价格冲突，春节前“小高潮”谁受益最多
一方面，以玖龙和盛大为代表的一些造纸厂刚刚将其瓦楞纸价格下调了400元/吨，而另一方面，杭州盈泰纸业皓冠又在1月6日再度上调价格。
此前相关行业的专业人士和分析人士认为，春节到来之前的造纸市场，还有这一波小高潮对于中小纸包装企业会有影响。但是从目前的市场来看，纸价是否能够上涨还是主要依赖于大型钢厂呢？即使领涨的高潮，打破近期高点4000元/吨，仍然存在一定阻力。
何况广东某些纸厂的瓦楞纸价格已经跌至低至3100-3200元/吨，但销量依然“触动”。可见下游市场需求并没有想象中那么多，而是在一个小高潮磨坊的影响下，让两厂，三厂能借此机会为春节后的市场消费一股库存浪潮做出改变做好准备，这可能是上游工厂真正的计划。
杭州富阳盈泰纸业有限公司：自2018年1月6日起，原纸价格已基本上涨300元/吨。
广东冠昊高科技有限公司：原纸产品上调200元/吨：无碳纸产品上调200元/吨;热敏纸产品上调0.02元/条。价格调整从2018年1月6日开始执行新订单。
纸浆，纸制品，铁路运输成本飙升
原来的“陷入”纸是困难的
2017年12月26日，国家发展和改革委员会表示，截至2018年1月1日，铁路集装箱和零担货物的各类货物集装箱价格以及矿产建筑材料，金属制品和工业机械等12项货物车辆运输类别运输价格实行市场监管由铁路运输企业依法独立制定。
所以小编特意到政府官网了解了一下，发现“十二类商品”十分提到了纸浆，纸和纸制品（下）。尽管中小纸包装企业的运输主要依靠公路运输，但铁路运输在总量中所占的比重还是很大的。这个政策将对运输成本产生很大的压力。
另一方面，我们发现煤炭不包括在“十二类货物”中。但随着“煤改气”的深入推进，煤炭基本不可能用于造纸。再加上天然气供应吃紧，从能源上进一步给企业带来压力。环保压力从来没有放松过，可以说，未来2018年，纸价恐怕难降。对于中小企业来说，接下来的日子可能会比较艰难。
本站声明：本网站除标注来源【印联传媒】之外，其余文字图片均来自网络，如有侵权，请及时联系我们，我们将会在第一时间进行删除！编辑部联系电话：0755-8268 2722。
关于我们
联系我们
设为首页
加入收藏