【印联传媒内容摘要】众所周知，借助电子商务平台发展的个性印品市场离不开快递行业，而正是这个快递二字让消费者和商家都感到十分纠结。从业人员素质不一，经常遭遇快递不快等等情况让人大动肝火。而没有完善的快递行业作保障，借助互联网平台开展零售业务的商家们真的是欲哭无泪。
不久前与一个快递员遭遇了正面战，因为货品迟迟不到，便从卖家最终追查到是快递原因，希望快递员承担其责，却遭遇对方的出言不逊。事情经过很长时间才解决，最糟糕的是，向他所在的公司申诉却被告知“快递员很辛苦，请谅解”。经常网购的人都有过类似经历，坊间甚至流传：“如果你遇到一个好快递，那是你赚的;遇到态度恶劣的，请习惯。”即使换一家快递公司，类似事件仍无法避免。
快递从业人员面前，是一个低到近乎没有底线的入行门槛。对快递行业熟稔的百世网络老总周建说：“用汇通打个比方吧，虽然它原来是一个民营家族式企业，但它从零能够做到今天，它体系里面一定是有人才，这不可否认。但是因为现在整个的门槛比较低，一线的从业人员素质比较低，另外也没有得到社会的足够尊重，所以发展还是有难度。”从业门槛低导致从业人员素质不高，而松散式管理增加了潜在的信用危机，使快递员不被社会尊重，最终导致恶性循环。
网上经常出现一些前快递员揭露行业黑幕的文章：倒卖客户信息是快递从业人员比较有共识的潜规则，客户信息在快递手里可以卖到1元一个，每天按照最少的100票算，光卖信息就可以卖到100元。快递员去只对快递员开放的大中转仓，以差换换，然后写一张报失单，承担十几二十元的赔偿，却换到价值百元的货物自用。而对客户痛恨的“内盗现象”，如果购买保价的快件尚好，否则一部2000元的手机，如果未保价，赔偿额一般不会超过500元。
如此触目惊心的内部问题，为何难以根除?微观看，快递员自身不受社会尊重，导致没有责任感、荣誉感，服务的缺失又引发更多社会负面报道和不满，如此一来成了恶性循环。宏观看，正如快递咨询网首席顾问徐勇的分析：“首先是竞争不充分，市场需求过大，而这个产业目前还满足不了市场需要;第二是竞争不规范，这也是一个新兴产业发展的必然规律;第三是消费者处在一个初级阶段，对价格过度敏感，对服务品质要求不高。所以会出现，快递都这么差，客户天天投诉、天天骂，骂完以后还要继续用，这就是我们国家的快递。”
为了整顿快递行业的混乱局面，国家邮政总局官方网站3月4日公告显示，查处并取缔了17家快递企业，其中竟然包括知名的“三通一达(圆通、中通、申通、韵达)”的分公司，及宅急送下属三家分公司。这次大规模治理是官方再次规范快递行业“资质”的一次紧箍咒。被踏破的快递门槛在这次公告声中进行了重建，“凡是达不到标准的快递一律取缔。” 3月8日，国家邮政总局又发布了要在今年5月1日正式实施的《快递行业特许经营(加盟)合同》示范文本。“许可经营办法”和“示范文本”两道紧箍咒，在快递行业清洗完小企业之后，让剩下的大企业进行自我“清洗”。
印联传媒转载自凤凰网
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