【印联传媒资讯】《红楼梦》里的探春有一句话说得好，“‘百足之虫，死而不僵’，必须先从家里自杀自灭起来，才能一败涂地呢!”
有ofo前员工在社交平台上爆料称:“这个公司从高层到基层,贪腐现象严重。”“一个区域运营一个月可以贪好几万，一个学校的运营都能贪几万十几万的。”除内容劲爆外，这位网友的网名也不由得让人眼前一亮——OFO共享单车员工V。据爆,ofo的贪腐来自吃回扣和吃空饷两部分,“吃空饷”现象集中在线下运营业务领域,而“吃回扣”的现象则体现在供应链端。对此,ofo方面回应称ofo早在2016年就成立了“风控部”,对于贪腐零容忍,一旦查实绝不姑息,将公平、公正地处理所有贪腐事件。
众位看官可看清了，是加了“V”的，代表什么，应该不用多加说明。这不免给这条爆料跟帖，增添了几分可信度。不仅如此，还有另一位名为“地场卫”的网友，又进一步做了说明：“那(拿)基层运营来说吧，这个工作是区域性质的一人负责一个区域。区域所要招聘的修车师傅，摆车师傅都是自己招聘，自己给师傅结算工资，每个月多给公司报五六个师傅就能拿两三万。况且公司也不会查。区域经理只要的是业绩。”
今年以来,共享单车进入了高速发展阶段,融资、扩张、补贴,整个行业弥漫着火药味。据不完全统计,截止到目前,共享单车领域的资本投入已多达70亿元。尤其争夺较厉害的摩拜和ofo两大共享单车品牌,融资速度和金额更是惊人,两年左右的时间内双方各自都进行了8轮左右的融资。有公开资料显示,摩拜目前已进入E轮融资,总融资额约为3.55亿美元(约24.5亿元人民币);ofo已进入D轮融资,总融资额为5.8亿美元(约40亿元人民币)。
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